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19/05/2017

Reunião no MPF discute obra do Cais

Logística

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PARALISADO, PROJETO PODE MUDAR para atender ao Patrimônio Histórico. Assunto será debatido no Ministério Público Federal

Em fase de licenciamento na Secretaria Municipal do Meio Ambiente e Sustentabilidade (Smams), a revitalização do Cais Mauá, em Porto Alegre, pode esbarrar em mais um empecilho antes de se tornar realidade. Uma portaria do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) de dezembro do ano passado pode exigir alterações em um dos pontos mais polêmicos da obra: o shopping ao lado da Usina do Gasômetro. O projeto será pauta de debate público hoje no Ministério Público Federal (MPF).

O texto da portaria 483, publicada em 6 de dezembro de 2016, prevê diretrizes para a construção de prédios próximos a bens tombados no Centro Histórico – entre eles o Cais do Porto. Nesse caso, o Iphan prevê que construções próximas não tenham altura maior do que 7,5 metros. O centro comercial, que atingiria a área de um dos armazéns, segundo o Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima) concluído em 2015, descreve uma edificação de quatro pavimentos, o que resultaria em uma altura quase duas vezes maior do que o limite estipulado, em torno de 14 metros.

– Sempre que houver intervenção nessa área (prevista na portaria), o Iphan terá de ser consultado. Quando essa parte do projeto chegar, o responsável pela obra terá de submetê-la à análise – explica a superintendente do Iphan no Rio Grande do Sul, Juliana Erpen.

AMACAIS TRATOU DE TEMA NA CÂMARA

O problema foi abordado pela Associação Amigos do Cais Mauá (Amacais), criada por ativistas contrários ao projeto atual, em reunião na Câmara Municipal nesta semana – a audiência havia sido solicitada pelo grupo em junho de 2016. O encontro contou com a participação de técnicos convidados pela associação – que expuseram argumentos críticos e levantaram questões sobre o projeto –, vereadores da Comissão de Urbanização, Transportes e Habitação (Cuthab) e representantes da prefeitura. Ninguém do consórcio Cais Mauá, responsável pela obra, respondeu ao convite dos vereadores nem compareceu à reunião.

– Achamos que a primeira fase (do projeto) é perfeita: ela recupera os armazéns e custa um décimo do total da obra. Mas somos contra o shopping porque a urbanização contemporânea caminha em outra direção. Porto Alegre está vivendo nos anos 1960 – diz a presidente da Amacais, Katia Suman.

Durante o evento na Câmara, arquitetos do Instituto dos Arquitetos do Brasil (IAB-RS), um sociólogo, um doutor em transporte e o ex-secretário do Meio Ambiente Beto Moesch levantaram questões sobre pontos considerados frágeis no projeto aprovado pela Câmara Municipal para uma das áreas mais emblemáticas da cidade. Após a exposição dos argumentos do grupo, o presidente da Cuthab, Dr. Goulart, prometeu convocar um seminário para discutir o assunto de forma mais aprofundada.

Por meio de nota, a empresa Cais Mauá do Brasil S.A. diz que “cumpriu todas as regras determinadas para o licenciamento, já encaminhadas com os documentos que estão à disposição no site da empresa (vivacaismaua.com.br). Está no aguardo da Licença de Instalação (LI) para, na sequência, ajustar com o Estado o estabelecimento de um cronograma para início imediato das obras”.

bruna.vargas@zerohora.com.br

BRUNA VARGAS

 

Por Zero Hora - RS

 

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