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16/02/2017

Sem radares escondidos, promete diretor da EPTC

Logística

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MARCELO SOLETTI AFIRMOU que o órgão tem repensado os locais de uso do instrumento de fiscalização para posições sempre visíveis

Esconder-se atrás de muro, árvore ou poste para aplicar “pegadinhas” no condutor não fará parte do modo de fiscalizar da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) durante a gestão de Nelson Marchezan em Porto Alegre. É o que garantiu o diretor-presidente, Marcelo Soletti, em entrevista ao Gaúcha Atualidade ontem, ao relatar que o órgão tem repensado os locais de uso de radar “para posições sempre visíveis”.

– Não cabe a um servidor público estar atrás de um poste, de uma árvore, de um obstáculo, em que possa estar de alguma maneira escondido no que está fazendo – declarou Soletti, que, quando questionado pelo apresentador se isso ocorria anteriormente, afirmou que havia fiscalização “muitas vezes embaixo da sombra ou em local com menor visibilidade”.

Soletti – que atuava como diretor de operações da EPTC na administração anterior, está no cargo desde 1º de janeiro e ainda aguarda confirmação do prefeito de que permanecerá como diretor-presidente – destacou que a decisão foi acordada com o prefeito e que os reposicionamentos estão ocorrendo desde o começo do ano. Ele afirma que a intenção é dar total transparência à fiscalização, além de mudar a imagem da EPTC, para que nos próximos anos fique com uma cara “mais amiga”:

– Com certeza, quem estiver em excesso de velocidade vai ser flagrado pelo equipamento e vai ser autuado, mas não ficará aquela sensação de que a pessoa fica ali escondida para fazer algum tipo de pegadinha.

Contatado por ZH, o ex-diretor-presidente da EPTC Vanderlei Cappellari comentou as declarações de Soletti:

– Não tem nenhuma novidade nisso. A minha orientação sempre foi no sentido de a fiscalização ficar em lugar visível, para que a gente pudesse sempre ser visto.

EX-DIRETOR RESSALTA REDUÇÃO DE ACIDENTES

O ex-diretor não rechaçou a possibilidade de que “eventualmente teve algum tipo de comportamento inadequado” por parte do agente, ao realizar a fiscalização em locais escondidos, mas garantiu que a prática era vedada pela direção.

– Coordenadores e gerentes sempre recebiam a determinação de evitar qualquer tipo de pegadinha – sentenciou.

Cappellari defendeu a ostensividade do agente público como forma de coibir a condução inadequada – afirmando ainda que houve uma redução significativa no número de acidentes com vítimas fatais entre 2010 e 2016.

Entre os equipamentos eletrônicos utilizados para controle de velocidade, o radar gera o maior número de autuações. Só no ano passado, foram 131.197 flagrantes, frente a 81.713 gerados por pardais e 52.601, por lombadas. De acordo com a EPTC, não seria obrigatório ter placas indicando a fiscalização, mas essas três ferramentas são utilizadas apenas em pontos sinalizados em Porto Alegre.

jocimar.farina@rdgaucha.com.br

jessica.weber@zerohora.com.br

JOCIMAR FARINA / JÉSSICA REBECA WEBER

 

Por Zero Hora - RS

 

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